Кто стоит за транспортным беспределом в Московской области?
Как мы уже писали (https://vk.com/wall-149975605_930), муниципальный перевозчик Мострансавто с этого года прекратил обслуживание ряда ключевых маршрутов общественного транспорта в Московской области.
Многие жители области уже успели ощутить на себе все «прелести» нового коммерческого перевозчика, если вас ещё это не коснулось, можете почитать ужасающие отзывы от пассажиров со всей области здесь https://vk.com/wall-94840784_11824 , здесь https://vk.com/topic-103446800_36175376 и здесь https://vk.com/wall359026647_643 , или по хэштэгу #рандтранс в любой соцсети.
Все эти маршруты перешли к частному Ранд-трансу. Стоп! Или к Домтрансавто? Или к Альфа-гранту?
На самом деле, при ближайшем рассмотрении оказывается, что все эти коммерческие компании, а ещё Стартранс, Автороуд, Автокольцо, Автомиг, Балашиха-Экспресс, Стаффтранс и Рико - это связанные между собой компании, принадлежащие одним и тем же владельцам.
Так каким же образом эти небольшие молодые частные компании, не имеющие никаких ресурсов для обеспечения требуемого качества обслуживания, так легко выигрывают тендеры на ключевые и самые прибыльные маршруты во всей области?
Давайте попытаемся разобраться во всех хитросплетениях подмосковной транспортной мафии:
Домтрансавто: директор Мурадян Нерик Спартакович.
Адрес регистрации Домодедово ул.Промышленная д.37
Ранд-транс: директор Старшинов Валерий Владимирович, он же директор другого частного перевозчика в МО - ТК Рико.
Владелец у Ранд-транса и ТК Рико один - бизнесмен Михаил Наугольных, к этому персонажу мы ещё вернёмся. Согласно некоторым источникам, он же является и владельцем Альфа-гранта.
Адрес регистрации Домодедово ул.Промышленная д.37 - совпадает с Домтрансавто.
Телефон и электронная почта полностью совпадают с ещё одним перевозчиком, выигравшим тендеры в Московской области - Стартранс.
Одним из владельцев Ранд-транса является Гамлет Авагумян - «сын совладельца «Авилона» Камо Авагумяна. «Авилон» является одним из крупнейших поставщиков автомобилей для российских силовиков — компания постоянно выигрывает тендеры МВД и Генпрокуратуры. При этом семья Авагумян тесно связана с российскими силовыми ведомствами. Камо Авагумян владеет пятизвездочным отелем в Греции вместе с сыном генпрокурора Артемом Чайкой и Ольгой Лопатиной, бывшей женой заместителя генпрокурора Геннадия Лопатина.
Средний сын Камо Авагумяна Карен является председателем советов директоров транспортных компаний «Альфа грант» и «Рико» - kompromat1.news.
А теперь возвращаемся к Альфа-гранту.
Альфа-грант: директор Рахманин Марк Мохсанович, одновременно возглавляющий сеть фастфудов «Бургер стрит М», совладельцем которой является сын Министра внутренних дел РФ Александр Колокольцев.
Подробнее про все эти связи федеральных чиновников и «армянской мафии» можно почитать здесь http://www.moscow-post.com/politics/bestormoznye_marshrutki_riko27185/ или здесь https://m.vedomosti.ru/business/articles/2016/04/08/636920-avtoperevozchik-vozmozhno-svyazannii-sinom-glavi-mvd-vstal-12-stolichnih-marshrutov или здесь http://yanovosti.ru/peredel-ryinka-transporta-podmoskovya-kto-stoit-za-skandalom-2019-goda/ .
Но даже этого уже достаточно для того, чтобы понять, что мы сталкиваемся с монополизацией транспортной отрасли во всем регионе узким кругом приближённых к власти лиц.
Теперь становится понятно, почему так нагло ведут себя водители маршруток, откуда все эти постоянные разборки и перестрелки (https://ria.ru/20170412/1492019471.html , https://www.instagram.com/p/BhKBS-klrUz/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=172j6akj2r00i , https://vk.com/wall-119092916_2163), конфликты водителей с пассажирами, аварии и жертвы (https://www.instagram.com/p/Bq85rsFDjZ0/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1ohturn0u5i46 ). А главное, понятно, почему Минтранс области так упорно закрывает глаза на ужасный уровень обслуживания и скотское отношение к пассажирам вышеперечисленными перевозчиками.
А вот теперь давайте попробуем понять, что же муниципальный перевозчик Мострансавто?
Почему огромная транспортная компания с большим парком современных комфортных автобусов и филиалами по всей области так легко отдаёт ключевые и самые выгодные маршруты на откуп непонятным частным фирмам, оставляя себе самые невыгодные и социальные маршруты?
Неужели муниципальное предприятие, в развитие которого вкладывали деньги, для которого закупали новые автобусы, берут и разваливают на наших глазах?
Почему правительственный канал 360 один за одним штампует хвалебные репортажи про частные Ранд-транс и Домтрансавто вместо того, чтобы поддерживать перевозчика принадлежащего правительству МО?
Ответ кроется в Законе от 28 декабря 2018 № 254/2018-ОЗ «Об условиях приватизации имущественного комплекса», по которому в конце 2019 года произойдёт преобразование ГУП «МОСТРАНСАВТО» в акционерное общество.
Да, дорогие читатели, это обычная приватизация, такая же как в 90ых.
Государственное предприятие приводят в упадок, «нужные люди» скупают его за копейки и разваливают его окончательно.
Кому уйдут за бесценок тысячи отличных автобусов и автобусных парков, думаю объяснять не надо, как и не надо объяснять, как мы все заживём в условиях транспортной монополии частных перевозчиков, принадлежащих всем этим армянам, родственникам чиновников и силовиков😏
Максимальный репост!
#Видное #ЛенинскийРайон #Подмосковье #МО #Стрелка #Мострансавто #РандТранс #Автобусы #Маршрутки #мострансавто
